在街上执行的新能量车可能会成为手机凶手

最近，当Brotherneck在外国论坛上航行时，他看到Weiguren惊叹于飞行员的破坏性力量。这辆车的所有者正在维护研讨会上拍摄他的沃尔沃EX90。在拍摄了Lidar的照片后，一些“星星”紫色开始出现在我的手机屏幕上。您可以看到所有者不知道当时发生了什么，并且已经将焦距从一侧调整为另一侧。但是，参加音乐会的朋友应该已经知道激光必须燃烧和查看镜头。实际上，这不仅是国外，而且这里发生了同样的事情。 Nio ET7的所有者曾经烧毁了“十字架”的电话，而M7的激光雷达将停车监视直接进入雪花屏幕。小骑手实际上会造成如此大的损害。他刚买了一部手机，不平静。问题在于，多年来，我们已经为许多汽车提供了许多汽车，但我们从未在手机上看到过这一事件。什么会燃烧吗？对于尚未加热的新手机，如果具有肉眼的无形汽车激光器可能会对人眼造成潜在的伤害，则兄弟的脖子跑了以验证信息并获得答案。首先，让我们看一下汽车的激光雷达的工作方式。一般而言，LiDar在外部激光脉冲的连续电流，测量通过雷达处理系统和信息中受体反射的脉冲的时间和强度（回声），并计算物体的距离和形状。发射的激光不是连续的，但是它不断在纳秒（十亿秒）中进行操作。这是汽车公司新闻发布会中经常提到的云点原则。对于排名第128和192的雷达，它指的是可以同时发射的频道数量。线越多，它变得越精确。有了这个精度，安装在车辆中的典型雷达继续扫描一个区域OF 120°水平和25°垂直几百米。使用如此密集的激光束，手机镜头很难不触摸。当激光灯撞击手机的镜头时，它穿过元素的微圆柱体对镜头和luegocrea的光敏感，并通过todiod敏感。此时，激光逐渐燃烧几个组件，例如CMOS Microlens，Bayer过滤器，并最终直接燃烧接线层。此外，我们看到的损坏从电话屏幕上的一个点到整个线和表面。但是我们不能谈论损害，除了剂量。永久性损害是激光器的强度如何？该主题已在中国光学杂志中进行了讨论，研究人员使用CMOS中的激光器在两个波长中进行了激光损伤Perimentos：532 nm和1064 nm。结果，能量密度为28.95 MJ/cm？ ，CMO会受到点损坏，1064 nm增加到40.79 MJ/cm。这是什么t？首先，汽车灯光通常为905 nm和1550 nm，两个波长。根据先前的测试结果，波长越高，燃烧的CMO的能量越多。 Sidai专门从事905 nm的LIDAR，曾经揭示了这些参数。在距LiDAR 10厘米的距离处，功率密度约为0.0004 w/cm吗？但是，Sudai工程师没有透露时间数据。在1秒钟内，单元转换后的能量密度仅仅是0.4 mJ/cm？这。 。 。那真的太小了。这与拿手机并携带它一样长，只要您想拿起手机。为此，兄弟的脖子说，在激光雷达行业中，他们仍然可以面对激光雷达，并且相机仍然会受到损坏。但是，该行业目前正在实施1类人类的眼部安全认证，而所使用的标准是单个脉冲能量小于8 mJ/cm。因此，至少您不必担心眼睛损伤。但是，由于我哥哥的公司Akes a liDar的波长为1550 nm，Ney兄弟推测波长应与摄像机损坏有关。这是真的。根据电影和电视飓风和绿色核通道的真实测量，1550 nm Nioet7实际上对相机造成了很大的损害。但是原因是，1550 nm的雷达仍是由于保护性能的改善所致。 。 。从理论上讲，波长为1550 nm的激光器很容易被液体水吸收，但我们的体内液体具有体液。在激光器到达视网膜之前，它已经被眼睛吸收了。因此，它会影响人眼。因此，1550 nm激光雷达在标准的眼部安全范围内使用最高的传输功率GB/T 7247.1推荐。 “激光产品安全性第1部分：分类和团队要求”。高输出使您可以看到。 1550 nm溶液的检测距离通常可以到达MORE超过300米，大多数905 nm不能超过200米。那就是已经成为您相机的价格。我认为Nio不认为使用高端走廊时会有这样的问题。 。 。我们将做什么？我认为在这个阶段应该是冷鲑鱼。毕竟，根据当前的国家标准，保护人眼是当务之急，相机略有回去。当涉及到您的汽车照片时，宽大的雷达是足够丑陋的，因此，如果您能做些什么，谁仍然可以得到前景？你拍照了吗？无论如何，我不拍照。